Beste lezer. 

Even een oproepje aan jullie, is er iemand waar ik een 

kantel brug van kan lenen. Een normale brug die ik kan lenen 

is ook altijd welkom ;) ik hoor graag van jullie.

alvast bedankt

jurian mensink

jt2abdeluxe@gmail.com 

straalen!

Vrijdag 24 april.

Vrijdag was ik vroeg vrij, ik kon direct aan de slag met de bus. Wat ik afgelopen week heb gedaan is onderzoeken wat het kost om delen van mijn bus te laten zandstralen. En ondanks dat de prijzen mij mee vielen, heb ik toch voor de goedkoopste oplossing gekozen: zelf stralen. Mijn vader wist bij kennis een kleine straalketel te regelen en een goede compressor hebben we gekocht. Even kijken hoe het werkt, straal grit er in en stralen maar……. Tot mijn verbazing kwam er veel te veel zand uit en ging niet eens de lak er af. De avond heb ik dus gespendeerd aan hoe ik dit probleem moet oplossen. 

  

Zaterdag 25 april.

In de middag ben ik naar auto bedrijf de witte in Nunspeet gegaan, zij hebben mij helemaal uitgelecht hoe ik de ketel moet gebruiken en wat de beste methode is. Het probleem bleek dat de toevoer van het grit te opzichte van de lucht te veel was. Dit is makkelijk op te lossen door het grit kraantje iets minder open te zetten. Ik ben direct naar de bus weer gegaan, heb hem naar buiten gerold en ben alles gaan aansluiten. Al het grit wat los lag heb ik op geveegd en gezeefd om het weer te gebruiken.

le moment supreme

het was zo ver om het te gaan testen op m’n bus. En het werkte direct, ik moet eerlijk zeggen dat ik er van schrok toen het grit meteen terug kaatsen tegen mijn keel. Ik heb even een handdoek om mijn nek gelecht, een stof jas aan en een las helm op. Goed te doen! Je leert met het systeem werken. Mijn routine is als volgt: tank is 8bar, ik straal 10cm boven het opp de lak weg, ik merk dat het naar 6bar daalt en straal op de zelfde plek de onder lak weg, op 4 bar maak ik het metaal helemaal kaal. Als hij 3 bar is stop ik tot de ketel weer 8 bar is. En zo gaat dat constant door tot in de avond van zaterdag. Ik straal alleen de roest plekken weg, de rest schuur ik met de hand.

Ik gebruikte grit van 200 micron, dit is heel heel fijn spul. Zeker niet prettig om in je oog te krijgen. Helaas is dit wel gebeurt, zondag de hele dag last van geïrriteerde ogen en veel hoofdpijn. Maar ach… je moet er wat voor over hebben. Maandag weer verder;) 

voor. 

na.

Planning.

zondag 19 april 2015

zo’n zondag om heerlijk uit te rusten kan nooit geen kwaad, al helemaal niet als op zo’n dag als vandaag met het zonnetje wat schijnt. Ik wil meteen van de gelegenheid gebruik maken om even sorry te zegen tegen al mijn volgers, ik heb namelijk afgelopen week veel te horen gekregen dat er niks hier te zien was ;) . Dit komt omdat vrijwel alles er uit is op dit moment wat er uit kan. De assen en wat draadjes zijn het laats wat er van af moet en dan zit er werkelijk niks meer aan. En omdat ik dus niks had gedaan had ik ook geen blog gemaakt.

Dat ik niks bij de bus heb gedaan wil niet zeggen dat ik er helemaal niet mee bezig ben geweest. Ik ben op het internet erg druk bezig met van alles en nog wat uitzoeken. Al helemaal met het zant (grit, glas, soda) stralen van de bus, want dat moet nu als eerste gebeuren, na dat de assen er onder uit zijn. Ik heb verschillende bedrijven gebeld en informatie opgevraagd. Aankomende week horen jullie hier meer over. Wat op dit moment mijn planning is die ik in gedachten heb is als volgt:

·         De assen er onder uit.

·         Stralen op de randen die verroest zijn.

·         De gaten lassen.

·         De hele bus schuren.

·         De gewenste kleur spuiten.

Tot zo ver heb ik het dus al helemaal uitgedacht (niet te veel gelijk) en dit is ook waar ik de komende tijd druk mee aan de slag zal gaan. Vanaf nu zal ik elke zondag proberen een update te doen. Ik ben ook druk bezig om een YouTube kanaal op te zetten en de hele restauratie te filmen. Voor jullie is het leuk maar voor me zelf voor later ook. Dus…… WORD VERVOLGT ;)

Mochten er mensen zijn met zeer bruikbare tip's of andere dingen? mail me op:

jt2abdeluxe@gmail.com

MY BLOG GOES INTERNATIONAL!

MY BLOG GOES INTERNATIONAL

Beste Lezers, volgers en bezoekers op mijn blog.

De bedoeling met deze blog is voor mij om een soort van online tijd

lijn te maken, voor later en natuurlijk om jullie een beetje op de hoogte

te houden van de vorderingen met m’n busje. Maar ik hoor zo veel

leuke reacties van mensen mij volgen. Als ik kijk dat ik in redelijk korte tijd

al bijna 1500 bezoekers heb dan denk ik WOUW! Laat staan, vandaar de titel,

dat mijn blog internationaal word bekeken. Mijn blog word nu al bekeken in

de landen: Nederland, Duitsland, Engeland, Ierland, België, Frankrijk, Spanje,

Letland, Tsjechië, Amerika en Brazilië.

Hierbij wil ik iedereen nu al bedanken die mijn volgt.  

Motor er uit!!!!

Vrijdag 3 april.

Einde van de werk week betekend maar een ding voor mij! Weer een moment om met mijn busje aan de gang te gaan. De zaterdag kan mij maar niet vroeg genoeg komen dus na het avond eten meteen naar de T2 gegaan om er mee te gaan prutsen. Het idee was om toch die kabelboom er uit te halen wat de vorige keer niet lukte, zodat ik morgen de motor er uit kan halen. Maar eerst begon ik even met de bank, een makkelijk klusje maar ik was toch even benieuwd of de veren nog in goede staat waren. Na het ‘ontleden’ van de bank (die in goed staat is)

heb ik nog heel wat kabels onder dus bus los getrokken. Mijn kennis kwam ook nog even langs omdat die nog even naar de deur wouw kijken. Het raampje zat er nog in en die moest er uit. Beetje trekken hier en daar, wat schroefjes lost en hij wouw er wel uit. De andere deur heb ik zelf gedaan. De meeste hobby monteurs weten het wel: de tijd vliegt als je bezig bent! Het was laat en ben naar huis gegaan.

Zaterdag 4 april.

Jaja vandaag moest toch echt mijn vader er aan geloven om me te gaan helpen ;) ik heb met hem eindelijk voor elkaar gekregen om die verschrikkelijke kabelboom er uit te trekken. En dan……. Is het zo ver…….. voor mij toch wel een mijlpaal voor het strippen! De motor kan er uit! Samen met m’n kennis en mijn vader hebben we nog heel wat bouten en moeren moeten los draaien voor de motor en ONDER uit moest. We hadden natuurlijk de bus wel met de achterkant omhoog gezet om overal goed bij te kunnen. De uurtjes vliegen voor bij, de laatste boud is verwijderd en op een of andere manier vind ik het nu toch wel spannend worden. alles voorzichtig balanceren want hij staat nu los op een garage krik en omlaag halen. Nu is het een fijt. De motor is uit de bus.

We hebben alles opgeruimd want het was inmiddels al weer tegen etens tijd. Kort om een mooie en productieve dag. Echt zo’n dag dat je met een voldaan gevoel thuis komt. Aankomende week ga ik de motor waarschijnlijk weg laten brengen om het te laten reviseren. En is nog veel te doen maar het schiet nu echt op!

Troep van de bekleding.

achterkand om hoog.

daar lag ik dan onder de bus.

weg blokje....